ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴打着机换挡器挂空档，货车再跳跃时，换挡器一轴停下扭动，副轴和二轴的所以齿圈都停下了扭动，而二轴在车子跳跃中绕城高速缩放。换挡器所以齿圈都保持着静止不动工作状态，喷溅液压油防锈水相应已不再出现，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针滑动轴承得看不到无忧的防锈水而没多久便烧损。

锡柴打着机有机械故障，机动车没办法开车时，有必要拖行，距超越100m时，有必要拆掉齿轮变速箱轴与驱程桥间的连接方式活套法兰，用缆绳将齿轮变速箱轴捆在主梁上，使驱程桥与齿轮变速箱轴单独。拖拉时的开车速率只能超越60km/h，那么也会造二轴滚针滚动轴承毁损。

维护时，应关注全面检查蜗轮蜗杆润滑系统面，调速器内的蜗轮蜗杆油应加入 机到泵壳侧面图的螺塞位址，以只要能从该孔中排出蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会致使调速器早期损害，油不能也会致使超温)买新车变道2000~2500KM，第1次稳步发展制维护时，应将调速器蜗轮蜗杆油调换掉、加入 机新油。调换蜗轮蜗杆油时，是最好的在热车生产下进行，未来的日子里换油要以原厂装配的规范里程表或时间间隔操作步骤。

换档的不便故障率的避免。先查看调速箱杆各对接皮肤部位会不会松旷。若果并非是，再细致查看会不会因数据此次器锥环损耗厉害引致换档的不便。需拆掉热车机调速箱器进一大步查看数据此次器锥环与锥体听取情况发生，其支承时候应≥0.60mm。若时候不此前依据，详细说明锥环与锥体就已靠死，是没有矛盾力发生，自然而然会使换档的不便，于是应实施修复工具或撤换数据此次器屏幕总成。

掉档故障问题的来排除。变化箱器掉档大部分主观原因将是档位锁压缩弹簧弹性势能减低或档位锁销损坏比较特别可怕。换档拨叉滑块损坏比较特别可怕构成滑套缝隙过大，档位不可放在啮合齿全齿紧密连接位置上，啮合齿损坏比较特别可怕，如偏磨，也会构成变化箱器掉档。应拆除变化箱器，换已损坏比较特别可怕的元器件。