从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电气控制打着机双ECM范围内普遍的通迅网上告警另一类个原由已经是：是因为销售终端电容特性相同/位子近乎，现实实操员可以无线链接主(控)从(属)双ECM范围内的公益性通迅网上时，误将外界的通迅网上无线链接到私有通迅网上网上上，以至于私有通迅网上网上遇到外界的讯号干预，接着以至于至关重要的讯号已经出現损坏等间题。

假如上述在线通信技术输电线路没问题，还的原因一开始(属)ECM的24v电源某些调节数据讯息keyswitch松脱会导致的掉电，这类另一从(属)ECM地处非工作中模式，主(控)无发没问题查到从(属)ECM也会报出上述常见故障讯息。

对待过去的的返修广州康明斯热车机建筑项目师认为，或许QSK38代位继承了K38热车机的或多或少架构优势特点，其机械化机系统出现内部故障特别好识别系统和化解，并且电商调整机系统的出现内部故障对待过去的的返修建筑项目师仍有挑衅。

不仅，V型12缸的调控组成与车用销售市场熟悉的4缸和6缸起驱动力不同之处更大，故此这对康明斯发同步电设备设备安全服務项目 师来讲加剧了新的信息特殊要求，举例：双ECM电子厂调控设计的逻辑性和告警隐患排查。就算产生以上的客观性的难关，当自动调整起驱动力产生告警停止时，安全服務项目 师只要是先详细定义告警源代码标识的型号规格说明，再切合电器和调控基本关键技术开展讲解和看法告警，上述情况的自动调整告警检测也还可以被迅速的检测。以上，要熟悉并熟练安全使用和定义起驱动力QSK38的电器和调控基本关键技术是增加实地现场安全服務工作效率和精确性度的首要着力点。