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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在实验台测试运行时，规定各缸在稳定电机转速下的泵油不不光滑分布度应＜3%。真实测试运行步骤中，因此实验台常用的喷油器和各类高压液压管总长、图形、通径等不能不能与原机充分不对，后加上测试运行新技术的差别，喷液压真空泵一键装机后，真实喷入缸内的油不不光滑分布度一般情况下＞3%。 

3. 上柴柴油机风能发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发马达组超临界锅炉经长时用到，因喷汽油泵控制包联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，控制包齿轮传动轮胎磨损、侧隙增高，也会影响到各缸喷油更加竖直度。其它，高压低压输软管连材料接头因过于频繁地高频振动或锁紧太低的渗漏，及锁紧力过使者连材料接头材料离开并空气能管道堵塞输软管，也会受到各缸喷油量的不更加竖直。   其次，在喷汽油泵和变速器大弹簧片中，但其中受压更强、压扁较高、的工作频繁较高的当属液压泵大弹簧片。这些其剪断频繁也较高。轻者喷油耗可以减少、各缸喷油耗不一、各缸喷油隔期限超差、喷油逐渐期限延后；重者油泵断断续续乃至未能油泵。 

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