优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机智能化方面高，操纵更复杂化。调速器器操纵电路原理如图是 1如图。电磁震动幅度器钻速感知器3装在飞轮壳上，经过飞轮abs齿圈光感应发起机钻速。实行器2装在 PT 泵内，直流电压不同使实行器的轴高速旋转，进而改别工具的常见错误代码情况，在其实作业中，只要就能多加应用，缘何能够震动幅度研究分析和冷库机组的环境检查与常见错误代码初步判断。

 

若每次启动时不了功，宕机后将第三步自动的启动时，若持续四次启动时不了功，则变慢启动时，设备故障灯发光。汽车发因素顺利情况下运转后，各类运作用J3 插座面板输人保持板，由J4 导出各类提醒灯灯讯号。按J5 的回位键/灯检修按钮图片，可让保持板回位键，同样开展各类提醒灯灯检查，若各种报替灯都亮，原因分析整块提醒灯保持系统控制运转顺利情况下。热车机开机启动后，控速器4 把源自电磁波感应器器的联通号与总数的参考选取点 (W₂) 相比之下较，传输差电容式流数据信号，使强制执行机构2 的轴运转，操控进到喷水嘴的汽柴油视频流量，而使影响热车机的转数和耗油率。当汽车发倾向在W₂调定的某一些速比下稳定性高事情时，可控硅调压时正确:电倾向扭矩↑(↓) → (速比调节器器3) 汽车发倾向速比↓(↑) →EFC 变速器4输出电压直流电压↑(↓) →继续执行机构2喷油量↑(↓) →汽车发倾向速比↑(↓) →使汽车发倾向速比稳定的在特定定值运转。

2、系统调整

EFC 变速把控好器4 的开关面板上衣有 W₁  -W4 3个电位差器，分辨应用于怠速调准、运作带速调准、增益控制调准和带速降调准，供软件系统调准时用。 (1) 怠速进行调节。将作业/怠速按钮置怠速地方，启动启动因，调W₁，到最近轉速为600-650r/min.(2) 转动速度校准。将运营/怠速打开置运营座位，启动时热车机轻载运营。①W4置微信同步操作，调W₂使钻速为1  500r/min (即相当于55Hz) 。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (使用 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (对照52.5Hz) 。(3) 收获设定。开机汽车发驱力，加每次大约 1/4 的額定负荷，倘若汽车发驱力时速维持，则顺时定位盘来给你扭动W₃，甚至时速时快时慢到止，第二步再反时针定位盘来给你扭动W₃，甚至时速维持到止。(4) 钻速降进行调节。启动热车机，加額定装载，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 体系校准。实行完 (4) 步校准后，卸掉负荷，再实行 (2) 步校准; 再加上上固定负荷，实行(4) 步校准，甚至校准到对数值止。要能够得到对的钻速，一般要反复重复综上所述方式 二到多次。

3、故障诊断

1.打着机不允许启车 (见表 1)

 

2.汽车发因素公路正常运转 (见表2)

 

3.起因素游车 (见表 3)

 

4.起思想工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电站空气能机组的 CU M M INS 热车机，起步后电机转速忽上忽下，过一时儿起步步进马达又自己进行起步做工作，并经常出现打齿的问题;反复自动的起步第三次后，热车机莫名其妙歇火。按回位旋转开关兼具新愈合正常运行开关按钮 RUN ，重新所述故章。

跟据本职运行任务原里进行分析，起主观因素、操作三极管、EFC 可控硅调压器本职运行任务总体没问题，报警出在风能发伺服直流电机中点 (N ) 操作数据信号，可能在起动车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电流为0V ，检验绞线拼接没问题。开风能发伺服直流电机，得知中点(N ) 连线脱焊。之后焊好路试，本职运行任务没问题。

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